Beta 10
10 CV a 3000 rpm
Especificaciones Técnicas
Potencia:
10 cv de fuerza a 3000 rpm
Aspiración:
Natural
Cilindros:
2
Cilindrada:
479 cc
Peso:
89 kg
Hélice:
12" x 9"
Una guía general para el tamaño de la hélice en pulgadas, basada en la rotación RH de 3 palas y la relación de reducción de 2: 1.
* Para un asesoramiento individual preciso, proporcione las especificaciones completas actuales de sus embarcaciones.
Garantía de Motor de "Autoservicio" de 5 años
* Sólo uso recreativo
Especificaciones estándar
- Cumple con la normativa sobre emisiones de escape RCD 2 (Directiva de embarcaciones de recreo 2013/53 / UE) .
- No cumple con EPA Tier III. Este motor solo está disponible en los EE. UU. Para embarcaciones que califican para el Programa de reemplazo de motores de la EPA.
- Gobernado mecánicamente viene con:
- Intercambiador de calor , tanque colector y colector de escape refrigerado por agua.
- Bomba de agua dulce y salada, codo de inyección para un escape húmedo.
- Bomba de elevación de combustible mecánica, filtración de combustible y aceite.
- Carcasa del volante y placa de transmisión con anillo de inercia pesado para un funcionamiento súper suave a bajas rpm.
- Filtro de entrada de aire silencioso especial.
- Alternador de carga de batería de 40 amperios y 12 voltios .
- Completo con panel de control ‘A’ con registrador de horas de funcionamiento, interruptor de arranque con llave, pulsador de parada, luz verde para ‘encendido’, luces de advertencia rojas y alarma audible para: baja presión de aceite, alta temperatura del agua y alternador del motor ‘sin carga; Cable de interconexión de 3 m con conector multipolo.
- Patas de motor de servicio pesado y soportes flexibles.
- Accesorios terminales tipo ‘Morse’ para control de velocidad del motor y caja de cambios.
- Certificado de prueba del motor y manual del operador.
- Pintura roja beta.
Opciones de caja de cambios y dibujos técnicos
Beta Marine ofrece las siguientes opciones de caja de cambios estándar y relaciones de reducción. Las cajas de cambios se han seleccionado para que coincidan con la carga de par de cada motor y serán correctas para la mayoría de los yates, navegantes a motor o embarcaciones a motor. Saber más…
| ZF | |
| ZF15MIV – Accionamiento de 15 ° V, mecánico | Estándar |
Opciones del panel de control
Beta Marine ofrece una gama de paneles de control para satisfacer diversos requisitos. Haga clic en cualquiera de las imágenes en miniatura para ver una imagen más grande y detallada del panel de control. Saber más…
Un panel
opcional
Estándar de panel ABV
Panel ABVW
opcional
Panel B
opcional
Panel BW
opcional
Panel C Deluxe
opcional
Panel CW Deluxe
opcional
Control de flybridge
opcional
Panel C / CW – Módulo NMEA 2000
opcional
D Panel digital
opcional
Opciones eléctricas
Ofrecemos una selección de diferentes opciones de alternador (sujeto a un costo adicional) para satisfacer la mayoría de los requisitos para el uso del motor del intercambiador de calor. Sin embargo, si necesita una solución alternativa con alternadores específicos, normalmente podemos diseñar, fabricar y montar soportes de alternador y poleas de accionamiento adecuados para satisfacer sus necesidades. Saber más…
Nota: Batería mínima recomendada: No incluida.
12v 70Ah 450CCA
| Alternadores de 12 voltios | |
| Alternador de 40 amperios y 12 voltios | Estándar |
| Alternador de 75 amperios y 12 voltios en lugar del estándar | Opcional |
| Alternador de 120 amperios, 12 voltios en lugar del estándar | Opcional |
| Alternador de retorno aislado de 70 amperios y 12 voltios en lugar del estándar | Opcional |
| 125 amperios, sistema de carga dividida de 12 voltios | Opcional |
Opciones de sumidero poco profundo
Para embarcaciones con espacio muy limitado entre el motor, los porteadores y el casco, podemos ofrecer una opción de sumidero poco profundo especialmente diseñado. Las diferencias clave son una bandeja de sumidero remodelada y el reposicionamiento de la conexión de la bomba de sumidero.
Los volúmenes de aceite se reducen ligeramente (consulte el manual del operador correspondiente), pero la calibración de la varilla de nivel no se modifica. Sin embargo, cuando se instala esta opción, es importante tener en cuenta que la frecuencia del período de cambio de aceite se reduce. En lugar de las horas de uso estándar de cambio de aceite, los motores equipados con un cárter poco profundo requieren un cambio inicial después de 50 horas y luego anualmente o cada 150 horas si es antes.
Servicio de pies especiales
Los motores Beta Marine se han instalado en decenas de miles de embarcaciones en todo el mundo utilizando nuestros pies de motor estándar. Sin embargo, los soportes de motor pueden variar enormemente, por lo que cuando surge un problema, nuestra solución es ofrecer nuestro servicio único de diseño y fabricación de “pies de motor especiales” para adaptarse a sus soportes de motor individuales.
Después de haber diseñado, fabricado y suministrado miles de «pies especiales» a medida cuando sea necesario, el costo adicional de esta opción se reembolsa en gran medida cuando su nuevo motor simplemente cae sobre sus soportes de motor existentes y se alinea con su eje de hélice, lo que reduce la complejidad, el tiempo y la mano de obra de la instalación. . Saber más…
Accesorios
Los motores de propulsión marítima de Beta Marine se complementan con una gama completa de accesorios de instalación. Saber más…